“天哪！打的要花10块钱一公里，坐飞机也没这么贵啊！”下了飞机，看到乘坐机场大巴的人太多，来宁出差的张先生本想打车到市区，近40公里的路程，司机竟然开价400元，他顿时呆住了。
近日，记者在采访中发现，市区仍有部分出租车宰客。然而，一些出租车司机似乎也有苦衷：“一天要缴纳200多元管理费，路堵又跑得慢，而且油贵，不多要点钱会亏本的。”
乘客投诉：
40公里路程要价400元
前天上午11点半左右，从北京来宁的张先生飞抵禄口机场。下了飞机，他拽着行李箱想乘坐机场大巴到市区，可是有100多名旅客向一辆大巴挤去，“一辆大巴根本带不了这么多人，我又挤不动，便想打车。”
“到市区？400元！”张先生找到一辆停在机场门口的出租车，司机张口就要价400元。张先生曾多次来南京出差，知道从机场到市区只有近40公里路程，乘出租车也就100元左右，坐机场大巴是25元。这次出租车司机开出的价格，让他简直不敢想象。
张先生说，他当时要求司机打表，被拒绝了，“我们不打表，路上有雪不好走，现在都是这价格，随你坐不坐。”经过一番讨价还价，司机称最少300元，不然跑了不合算。
随后，张先生又找了两辆出租车，“他们像是约定好了的，都是非300元不带。”无奈之下，他只好放弃乘坐出租车，挤上了另一辆机场大巴。
“宰客宰疯了，出租车每公里要10元钱，要不是亲身体会，真是让人难以置信。”张先生说，就是坐飞机头等舱，也不需要这么多钱。
记者调查：
短途客不带 跑长途赚钱
前天下午近3点，在下关长途汽车客运站前的建宁路上，记者准备拦一辆出租车到四平路，司机连连摆手：“太近了，你找别的车吧，路太堵了，我不去！”
“你没看到我正在谈生意吗？”当记者找到另一辆出租车时，站在车旁的司机很不耐烦地对记者说。记者听到他向一位民工报出了1000元的价格，民工连忙称：“你降到1000元还是太贵了，我要和另外两人商量，看他们坐不坐。”
这位民工告诉记者，他和几位工友准备回安徽老家，但在车站两天没能买到票，“我们都急坏了，总不能不回家过年吧。”他说，从南京到老家只有140多公里的路程，自己买不到车票便想打的回家，“我找到这司机时，他说不打表，要价高达1000多元，说少于1000元不送。”
“140多公里的路，你为何要1000元才送？”面对记者的质疑，这名司机没有吭声，看到记者在记他车牌，他慌忙上车加油门离去。记者看到，这辆车车身有“金陵交运”字样，车牌号为苏A95998。
司机叫屈：
路太堵，正常收费会亏本
一名女出租车司机告诉记者，她是个体出租车的二驾，每天要交180元的费用。交车晚了，每小时就要赔40元。“前天从火车站过来，我被堵在路上两个多小时，最后影响交车时间赔了车主80元。”
“路不堵，生意还好，这一堵起来，打表就划不来了。”她说，正常送客到火车站，打表也就17元。虽然现在路堵车跑得慢，但要价不能多得过分，太多了自己良心也过不去。“大过年的，多要几块钱也没什么大不了的，大家应该相互理解。”
“现在虽是春运，却没有平常生意好。”出租车司机张师傅抱怨说，他每月要上交公司6600多元，而且油价又贵，下雪造成堵车，跑不起来，严重影响了收入，有些的哥调高价格也是迫不得已。“前两天，我从儿童医院带人到下关金陵小区，平时10分钟就到了，我途中被堵了2个多小时，打表才收了9元，这趟生意亏大了。”
不宰客的哥：
做人做事要守规矩
一位不愿透露姓名的的哥告诉记者，现在许多司机向旅客乱收钱，这是不应该的，“下雪期间，我都是坚持打表带客的，没有多收一分钱。”
“有赚就有亏，做生意就这回事。”这位的哥说，如今遇到少见的暴雪天气，即使现在亏了点，也没什么大不了的，毕竟不可能天天下雪，平时跑勤点，也能赚回来，“做人做事要守规矩，这样才能长久赚钱。”
但这位的哥说，要是大雪一直下个不停，他也承受不起，“路堵烧油多，一天要上交管理费240元，如果停了不跑，也要交，这谁能受得了啊。”
对于出租车宰客现象，记者向市客运管理部门进行了反映。工作人员提醒广大旅客，如遇到此类事情，可记下出租车的车牌号、司机姓名以及所属的出租车公司名称，及时向客运管理部门举报投诉。“一经调查属实后，我们将严肃处理违规营运司机。”
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